Dbamy o jakość pracy i komfort Klientów, dlatego serwis jest odpowiednio wyposażony, przeszklony i przestronny. W takich warunkach możemy skupić się na powierzonym sprzęcie, a jednocześnie pokazać i wyjaśnić, czego naprawdę potrzebuje Twój rower.
Rowerami pasjonujemy się od lat 90., a profesjonalnym serwisem zajmujemy się od ponad 25 lat. Doświadczenie zdobywane przez lata pracy w warsztacie uzupełniamy regularnym podnoszeniem kwalifikacji i śledzeniem rozwoju technologii. To właśnie połączenie praktyki i wiedzy pozwoliło nam wypracować spójną i sprawdzoną ścieżkę postępowania z powierzonym sprzętem.
Serwis Bajka to nie tylko serwis amortyzatorów i dropperów, budowa kół czy regulacja przerzutek. Od lat zajmujemy się również oklejaniem ram, kół i widelców folią ochronną, szkoleniami oraz doradztwem. Wykonujemy kompleksowe przeglądy rowerów, oferując pełny zakres usług serwisowych.
Jeśli już jesteś naszym Klientem, wiesz, że nie chodzimy na skróty. Jeśli dopiero zastanawiasz się nad wyborem serwisu – zapraszamy do odwiedzin. Przy kawie możesz zobaczyć, jak pracujemy, jakimi narzędziami się posługujemy i jaki sprzęt aktualnie znajduje się w warsztacie. Od początku zależało nam, aby Serwis był miejscem otwartym – takim, do którego można wejść, porozmawiać, zapytać i poczuć się swobodnie.
Cichy trzask cyngla manetki. Nasmarowana, stalowa zębatka wewnątrz jej korpusu przesuwa się o jedną pozycję w przód, ciągnąc linkę. Szlifowane włókna sprawnie poruszają się w teflonowym wkładzie pancerza. Linka trafia na opór; pracę zaczyna pantograf przerzutki. Sworznie potraktowane teflonowym olejem sprawnie przesuwają korpus pod kolejną koronkę. Kulki w łożyskach kółeczek szybko obracają się w czystym, zielonym smarze. Właściwie naoliwiony łańcuch perfekcyjnie ułożył się na kasecie.
Zmiana biegu została zakończona, ale na tę krótką chwilę złożyło się coś jeszcze. Kręciły się nierdzewne łożyska w suporcie, obracały pedały i toczyły piasty. Właściwy olej przepływał przez tłumik amortyzatora, swoją pracę wykonały odpowietrzone hamulce. Nowe uszczelki broniły precyzyjnych mechanizmów, bo na zewnątrz jest 12 stopni, deszcz i błoto chłoszczą każdy zakamarek roweru. A Ty minąłeś właśnie 40-ty km maratonu zdecydowanie nie po to, aby się zatrzymywać na usunięcie awarii.
Biria Unplugged to koncept roweru MTB z końca lat 90. Powstało tylko 17 sztuk, a jego cena to niebotyczne wówczas 23 000 marek.
PrzeczytajJones Titanium - a właściwie Jones Bicycles - to pochodząca ze Stanów marka założona przez ekstrawaganckiego Jeffa Jonesa, budzącego pewne skojarzenia z Sheldonem Brownem. Na pewno wiele z Was zna oferowane przez nią rowery z charakterystycznymi widelcami. Można je pokochać…
PrzeczytajShimano Dura-Ace 25th Anniversary, tytanowe Passoni i niekompetencja pewnego serwisu. Sprawdźcie, z czym tym razem mieliśmy do czynienia w Serwisie Bajka.
PrzeczytajW idealnym świecie najlepsze rowery powinni posiadać mechanicy. W końcu znają się na sprzęcie, potrafią go dopieścić i umieją wyszukiwać prawdziwe perełki. W rzeczywistości... jest inaczej. Oprócz naprawdę chlubnych wyjątków - bo zdarzają się i takie - dwa kółka osób…
PrzeczytajJednym z ostatnio zbudowanych przez nas rowerów jest Rychtarski – stalowy frameset na bazie rur Columbus powstał w rodzimej manufakturze wedle ścisłych wytycznych jego Właściciela. Za granicą mówi się na to „tailor made”, u nas: „szyty na miarę”. Nowoczesność miesza się tu z klasyką – z jednej strony materiał ramy, mocowanie do hamulców szczękowych, z drugiej zmienny kształt rurek tylnego widelca czy taperowana główka ramy.
PrzeczytajHistoria najwyższej grupy Shimano do tzw. XCO pokazuje, że siła tkwi w prostocie. Jeśli pamiętacie jeszcze w pełni rozbieralne tylne przerzutki Paul (które dziś na zagranicznych portalach aukcyjnych osiągają bardzo wysokie kwoty) wiedzcie, że jednym z gwoździ do ich trumny była właśnie… szara grupa XTR.
PrzeczytajJakiś czas temu otrzymaliśmy przepastne pudło z częściami, a ich Właściciel widział świat tak, jak my. Długo szukał nowych podzespołów do swojego wymarzonego roweru aż wreszcie był niemal gotów na to, aby postawić go na koła. Brakowało jednak kilku istotnych elementów, a ich poszukiwania i budowę całości pozostawił nam.
PrzeczytajStorck Rebelion 1.0 to kolejny, nietuzinkowy projekt przygotowany w oparciu o dwa założenia: lekkość i butikowość. Obie te rzeczy można powiedzieć o sercu roweru – ramie – która jeszcze w momencie produkcji zyskała status „kultowej”.
PrzeczytajDzisiejsza historia rozpoczyna się, gdy w Polsce Zbigniew Religa dokonuje udanej transplantacji serca, a na świecie startuje kanał Discovery. Był rok 1985 kiedy to do nowopowstałej firmy IRD wszedł młody chłopak o imieniu Paul i krzyknął do właściciela: "Koleś, potrzebuję sztycy!"…
PrzeczytajColnago C60 Italia w limitowanej, złotej edycji nie pozwala przejść obok siebie obojętnie. Mimo codziennego obcowania z maszynami z najwyższej półki – nam również. Na pierwszy rzut oka sprzęt, który do nas trafił był doskonale utrzymany choć poświadczenie podpowiada, że zawsze można coś poprawić bądź ulepszyć.
Przeczytaj
