Nasze realizacje – serwis amortyzatorów:
Przedmiotem dzisiejszej opowieści jest serwis Fox Float 32 z tłumikiem FIT4 i 3 pozycyjną manetką. Z zewnątrz amortyzator w dobrym stanie, natomiast bez działającej blokady i z wyciekiem oleju. Po ściągnięciu goleni dolnych okazało się, że anoda nie posiada śladów uszkodzeń, a widelec nie jest przesuszony. Dobry prognostyk do dla dalszych działań. Zdjęcie elementu oporowego dla sprężyny manetki ukazało jednak obrobione gniazdo dla klucza nasadowego.
PrzeczytajMarzocchi Junior T był niegdyś amortyzatorem do ciężkich zastosowań. Po niemal dwóch dekadach od jego produkcji piwoty, golenie o średnicy 30 mm czy skręcana z goleniami podkowa sprawiają, że patrzymy na niego w zupełnie inny sposób. Widelec wciąż jednak zaskakuje włoskim polotem w dizajnie oraz… nonszalancją w zakresie wykonania.
PrzeczytajRock Shox RS-1 nie jest najlepszym amortyzatorem, który można kupić w jego przedziale cenowym. Relatywnie wysoka masa, kłopoty przy wkładaniu koła (po zdjęciu zacisku golenie obracają się niezależnie od siebie), konieczność posiadania specjalistycznych narzędzi do serwisu, nienajlepsza sztywność. Dlaczego więc znajdują się nabywcy węglowego potwora? RS-1 dzięki swej konstrukcji zapewnia wysoką płynność pracy, ma dobrze działającą blokadę i… pozwala wyróżnić się z tłumu SIDów oraz FOXów.
PrzeczytajDawno zauważyliśmy, że dampery ze sprężyną często są traktowane przez ich właścicieli nieco po macoszemu. Serwis zlecany jest najczęściej wtedy kiedy oczywistym jest fakt, iż kolejny drop może być ostatnim zarówno dla amortyzatora jak i ridera. Dlaczego warto dbać o Wasze sprężynowce pokażemy na bazie wciąż popularnego Fox’a DHX 5.0, który trafił do nas razem z carbonową Koną.
PrzeczytajDzisiejszy wpis – serwis Rock Shox Boxxer – to przyczynek do nieco szerszego spojrzenia na rowery o dużym skoku, szerokich oponach i kapitalnej prezencji. Canyon Torque FRX trafił do nas z niedziałającym amortyzatorem, zapowietrzonymi hamulcami, zużytymi łożyskami, jednym słowem – do generalnego remontu.
PrzeczytajPrzedmiotem dzisiejszej, noworocznej opowieści, będzie serwis Rock Shox SID z roku 1999. Jak pamiętamy, pierwszy Superlight Integrated Design ujrzał światło dzienne rok wcześniej (w komercyjnej sprzedaży) i do dziś pozostaje najlżejszym amortyzatorem XC tego typu i o takim skoku (ok. 1140 - 1160 g). Wersja XC/SL była zauważalnie cięższa, ale…
PrzeczytajWyobraźcie sobie świat po zagładzie... jakiejkolwiek. Ludzie są gatunkiem zagrożonym wyginięciem i prawdopodobieństwo spotkania przedstawiciela własnego gatunku jest naprawdę niewielkie. Brakuje niemal wszystkiego i jesteście skazani na poruszanie się o własnych nogach, bo z różnych powodów podróżować musicie. Pewnego dnia pod gruzami miasta odnajdujecie magazyn, a w nim niemal wszystkie…
PrzeczytajSezon powoli dobiega końca. Za oknem zaczynają snuć się mgły i deszcze, większość z nas powyciągała już kurtki z membraną. W terenie nie brakuje błota i wody - to dobry moment aby po intensywnych ostatnich kilku miesiącach zadbać o amortyzatory, bo przed nimi ciężka jesień. Dziś opowiem o widelcu budzącym…
PrzeczytajRowerowy urlop w Górach Świętokrzyskich już za mną, czas wrócić do pracy. To właśnie tam stawiałem swoje pierwsze rowerowe kroki co od razu przypomniał mi Klein, który niedawno trafił do Serwisu Bajka. Wyjątkowość tej maszyny polegała na niesamowitym dopieszczeniu detali. Kunszt i pietyzm konstrukcji przejawiały się w polerowanych spawach, wewnętrznym prowadzeniu linek,…
PrzeczytajPrzełom ubiegłego stulecia był dla mnie czasem nieskrępowanej jazdy i wertowaniem katalogów oraz budowaniem na papierze jak najlżejszego roweru marzeń z dostępnych w nich części. Węglowa rama Giant MCM w teamowym malowaniu, szary XTR, ceramiczne obręcze Mavic, czy zielone Micheliny były topem na polskim podwórku. A do tego oczywiście amortyzator…
Przeczytaj
